[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":32,"getNewsBySlug-news-6694":83,"getSimilarNewsBySlug-news-6694":101},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":20,"info_rules":30,"init_prompt":18,"files":31},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Health Tech","/4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/logo.png","/4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/favicon.svg","",{},[21,24,27],{"code":22,"url":23},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_medical?igsh=ZzdtZWVsYXNkbXVm",{"code":25,"url":26},"vk","https://vk.ru/club234376787",{"code":28,"url":29},"tg","https://t.me/treokomedicine","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":33,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":38,"005e3516-6d6f-4bc4-afaf-954a01365bff":43,"67549529-8398-4552-8da2-d1a53d661ee2":48,"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e":53,"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c":58,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":63,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":68,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":73,"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3":78},{"uuid":34,"name":35,"slug":36,"path":37},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":39,"name":40,"slug":41,"path":42},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":44,"name":45,"slug":46,"path":47},"005e3516-6d6f-4bc4-afaf-954a01365bff","Гаджеты и электроника","gadzhety-i-elektronika-aaf8df20","/categories/gadzhety-i-elektronika-aaf8df20",{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"67549529-8398-4552-8da2-d1a53d661ee2","Здоровый образ жизни","zdorovyy-obraz-zhizni-0d5de1e3","/categories/zdorovyy-obraz-zhizni-0d5de1e3",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e","Здоровье и медицина","zdorove-i-meditsina-93b14db9","/categories/zdorove-i-meditsina-93b14db9",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c","Искусственный интеллект","iskusstvennyy-intellekt-4110537d","/categories/iskusstvennyy-intellekt-4110537d",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":79,"name":80,"slug":81,"path":82},"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3","Стартапы и инновации","startapy-i-innovatsii-5c221b40","/categories/startapy-i-innovatsii-5c221b40",{"uuid":84,"category_uuid":85,"category":86,"title":87,"slug":88,"description":89,"text":90,"date":91,"image_path":92,"image_preview_path":93,"video_path":18,"set":8,"tags":94,"links":100},"c282ee5a-eee7-4b6a-a1b8-2571769e94cf","2f936804-0642-4dd5-9be9-eaeddec098be","Семья и дети","Самокатный бум: баланс между комфортной мобильностью и уличным порядком","news-6694","Электросамокаты стали важным средством для преодоления «последней мили» в российских городах, но городская инфраструктура пока не успевает за их популярностью. Эксперт Ольга Забловская отмечает конфликт между пешеходами и самокатчиками из-за непонимания сути нового типа транспорта.","В российских мегаполисах электросамокаты больше не являются простым развлечением, а превратились в актуальный инструмент для преодоления так называемой **«последней мили»**, однако городская инфраструктура пока не успела адаптироваться к этому новшеству.\n\nОльга Забловская, эксперт по транспортным вопросам и архитектор городской среды, в эфире Радио РБК подчеркнула, что конфликт между пешеходами и самокатчиками возникает из-за непонимания сути нового типа транспорта. Она отметила: «Пользователи электросамокатов перестают быть обычными пешеходами благодаря своему ускоренному движению».\n\nРуководители кикшеринговых сервисов, таких как \"Юрент\", Whoosh и \"Яндекс Go\" подтвердили, что их устройства становятся неотъемлемой частью городской транспортной инфраструктуры. Пресс-секретарь компании Whoosh Денис Балакирев утверждает, что негативное отношение вызывают в основном нарушители правил: «Вместо борьбы с самокатами и их пользователями следует работать над соблюдением норм». Согласно данным сервиса Whoosh, только менее **10%** поездок совершается исключительно для прогулки. Дарья Пахомова из \"Яндекс Go\" добавила, что в их компании более **85%** всех поездок имеют транспортный характер.\n\nВадим Мельников, член Общественного совета при Министерстве транспорта России, обратил внимание на то, что проблема не столько заключается в отсутствии правил для использования самокатов, сколько в их выполнении: «Нужно добиваться соблюдения всех уже существующих норм всеми без исключения участниками движения». Забловская считает запрет электросамокатов скорым и непродуманным решением. Она высказала мнение, что городу необходима мобильность **«последней мили»** для повышения эффективности транспортной системы: «Мы можем это сделать, но зачем?». По её словам, ключевым элементом решения проблемы станет интеграция самокатов в городскую среду через создание специальных дорожек и парковочных мест, а также установление ограничений скорости и утверждение четких правил для всех участников движения.\n\n---\n*Опубликовано: 25 мая 2026, 19:34* | *Время чтения: 1 мин* | *Теги: электросамокаты, мегаполисы, инфраструктура, пешеходы, транспорт*","2026-05-25T18:46:07.744142Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/2bada4a0-bded-457b-81f9-7b8208bf8361.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/2bada4a0-bded-457b-81f9-7b8208bf8361.webp",[95,96,97,98,99],"инфраструктура","транспорт","электросамокаты","пешеходы","мегаполисы",[],["Reactive",102],[103,116,129,142,155,167],{"uuid":104,"category_uuid":54,"category":55,"title":105,"slug":106,"description":107,"date":108,"image_path":109,"image_preview_path":110,"video_path":18,"set":8,"tags":111},"62256a8c-4bf9-47a6-aa6b-d1cfd52b0fde","От высокотехнологичной диагностики до новых корпусов: как меняется медицина на Южном Урале","ot-vysokotehnologichnoy-diagnostiki-do-novyh-korpusov-kak-menyaetsya-medicina-na-yuzhnom-urale","В Челябинской области завершился масштабный этап модернизации медицинской инфраструктуры. За последние пять лет обновлено почти пятьсот объектов и значительно пополнен парк медицинского оборудования и транспорта.","2026-08-12T19:28:34.882265Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/ad396b7e-eec5-4495-9e19-6ac89d428d64.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/ad396b7e-eec5-4495-9e19-6ac89d428d64.webp",[95,112,113,114,115],"медицина","обновление","здравоохранение","челябинская область",{"uuid":117,"category_uuid":34,"category":35,"title":118,"slug":119,"description":120,"date":121,"image_path":122,"image_preview_path":123,"video_path":18,"set":8,"tags":124},"37657d5c-c27b-478d-b785-cb839c4339c4","Навигация без интернета: как новая технология ГЛОНАСС поможет не потерять автобусы в условиях помех","navigaciya-bez-interneta-kak-novaya-tehnologiya-glonass-pomozhet-ne-poteryat-avtobusy-v-usloviyah-pomeh-2","АО «ГЛОНАСС» представило новую технологию для бесперебойного контроля общественного транспорта. Решение на базе системы ЭРА-ГЛОНАСС обеспечит работу навигации даже в условиях помех и сбоев связи.","2026-08-10T03:07:23.043842Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/4d3654f5-f104-4f79-ab7c-4d79fdd1934b.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/4d3654f5-f104-4f79-ab7c-4d79fdd1934b.webp",[96,125,126,127,128],"технология","навигация","мониторинг","глонасс",{"uuid":130,"category_uuid":54,"category":55,"title":131,"slug":132,"description":133,"date":134,"image_path":135,"image_preview_path":136,"video_path":18,"set":8,"tags":137},"eb3144b6-6b63-463a-9f68-74b6dc7f87dd","Конец эпохи замороженных строек: как Алтай обновляет социальную инфраструктуру","konec-epohi-zamorozhennyh-stroek-kak-altay-obnovlyaet-socialnuyu-infrastrukturu-2","В Республике Алтай практически ликвидирована проблема заброшенных объектов и долгостроев. Ввод новых зданий в эксплуатацию позволил улучшить доступность социальных услуг для населения.","2026-08-03T05:16:21.955201Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/5db53bdd-5580-46e7-92ae-71a9bb30e9d7.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/5db53bdd-5580-46e7-92ae-71a9bb30e9d7.webp",[95,138,139,140,141],"михаил мишустин","алтай","андрей турчак","долгострои",{"uuid":143,"category_uuid":69,"category":70,"title":144,"slug":145,"description":146,"date":147,"image_path":148,"image_preview_path":149,"video_path":18,"set":8,"tags":150},"f48ce82c-a807-4c1f-a2c1-651cf5a90a0e","Масштабная перезагрузка МБТ: «Портовый альянс» инвестирует сотни миллионов в железные дороги терминала","masshtabnaya-perezagruzka-mbt-portovyy-alyans-investiruet-sotni-millionov-v-zheleznye-dorogi-terminala","Холдинг «Портовый альянс» инвестирует более 300 миллионов рублей в развитие железнодорожной инфраструктуры Мурманского балкерного терминала. Проект направлен на комплексную трансформацию мощностей для перевалки апатитового концентрата.","2026-07-30T09:21:26.651365Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/977e2b31-00e4-4f1f-b273-d756d6675fa7.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/977e2b31-00e4-4f1f-b273-d756d6675fa7.webp",[95,151,152,153,154],"инвестиции","модернизация","портовый альянс","мбт",{"uuid":156,"category_uuid":39,"category":40,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":18,"set":8,"tags":163},"4e1948aa-c4c6-447d-b970-4f1da78e8b8c","Уязвимость инфраструктуры: почему Ozon всерьез обеспокоен внешними угрозами","uyazvimost-infrastruktury-pochemu-ozon-vserez-obespokoen-vneshnimi-ugrozami-4","Маркетплейс Ozon включил мониторинг повреждений инфраструктуры от внешних воздействий в регулярный контроль. Компания предупреждает о возможных операционных сбоях и финансовых потерях из-за подобных инцидентов.","2026-07-30T07:22:37.930845Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/4f5c5800-3a5f-41d4-8460-d1650548675d.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/4f5c5800-3a5f-41d4-8460-d1650548675d.webp",[95,164,165,166,127],"риски","ozon","отчет",{"uuid":168,"category_uuid":64,"category":65,"title":169,"slug":170,"description":171,"date":172,"image_path":173,"image_preview_path":174,"video_path":18,"set":8,"tags":175},"016d91b1-efb4-49d4-9d4a-5b6ae4c5b224","Жизнь в условиях вечной мерзлоты: где и как появятся первые арктические биоэкопоселения","zhizn-v-usloviyah-vechnoy-merzloty-gde-i-kak-poyavyatsya-pervye-arkticheskie-bioekoposeleniya-2","Первыми площадками для создания арктических биоэкопоселений могут стать Мурманская область или Карелия. Реализация таких проектов требует комплексного подхода к решению вопросов проектирования и обеспечения жизнедеятельности в условиях вечной мерзлоты.","2026-07-28T06:11:01.816228Z","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/2d0d07e3-7c33-4230-bdf3-e0ae21e07c71.webp","4a7343a2-4c83-4948-8268-a8f7f787873d/thumb/2d0d07e3-7c33-4230-bdf3-e0ae21e07c71.webp",[95,176,177,178,179],"арктика","карелия","мурманская область","биоэкопоселения"]